El plan para concesionar varias carreteras tiene como objetivo oficial garantizar el mantenimiento.
El presidente, Guillermo Lasso, reveló su plan para que algunas carreteras del país serán concesionadas y se trabajará en una alianza público-privada.
Además, el ministro de Transporte y Obras Públicas, Marcelo Cabrera, especificó a Primicias que la idea es concesionar unos 718 kilómetros, de los más de 10.000 que tiene la red vial del país.
Sin embargo, una página de Facebook desinformó al señalar textualmente que “Lasso advierte que las carreteras del país caerán en manos privadas”, con lo que da a entender que todas las carreteras serán concesionadas.
En un diálogo llamado Encontrémonos por la ciudadanía, el presidente Lasso habló sobre las carreteras y las vías del país, y dijo que estas alianzas público-privadas permitirán el correcto mantenimiento de las vías.
Según comentó, se espera un sostenimiento de las vías a largo plazo. “Estamos trabajando con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas para llevar a cabo todos estos procesos de alianzas público-privadas para concesionar carreteras”, indicó.
Primicias conversó con el ministro de Transporte, Marcelo Cabrera, quien señaló que la red vial tendrá este año 2022 una inversión de USD 300 millones. En las vías de Ecuador ya existían concesiones, algo que corrobora Cabrera en la entrevista; y agregó que se encontraron seis concesiones viales con problemas porque fueron otorgados «de manera política».
También dijo que este año se priorizarán las concesiones viales. «Hasta este momento hay 892,7 kilómetros de vías delegados al sector privado, lo que representa un 8,6% de toda la red vial estatal, o 10.200 kilómetros», indicó. Se espera trabajar en concesiones para 718, 5 km de carreteras.
El post específica que en 2014 el Consejo Nacional de Competencias resolvió que los gobiernos seccionales tienen las facultades de planificar y mantener la vialidad.
La Resolución N° CNC-0009-2014 determina que las juntas parroquiales tienen que coordinar la planificación y el mantenimiento de las vías que comunican con las cabeceras parroquiales de las parroquias rurales con asentamientos humanos.
Además, se debe planificar las vías de las áreas susceptibles. Tienen que realizar estudios para el mantenimiento, limpieza y conservar la optimización vial.
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