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Wilson Merino, quien dejó su curul en el Concejo Metropolitano de Quito en agosto de 2026 y ahora es candidato a la Alcaldía por Imparables, cuestionó, en una entrevista difundida en Radio Sucesos, el manejo de los recursos municipales. Ecuador Chequea verificó dos de sus declaraciones.
“El presupuesto de la inversión en gestión de riesgos no llega a USD 1,6 millones. Cómo es posible que la la empresa de seguridad tenga una ejecución presupuestaria del 60% ”
Es falso, porque según el Monitoreo acumulado de ejecución presupuestaria de gasto al 31 de agosto de 2026 del MDMQ (último publicado por el Municipio), la Secretaría General de Seguridad Ciudadana y Gestión de Riesgos tiene un presupuesto de inversión codificado de USD 2.235.952 para este año.
Su presupuesto de inversión supera en USD 635.952 el tope que mencionó Merino, es decir, un 39,7% más. De ese monto, al cierre de agosto había devengado (gastado efectivamente) USD 1.005.560, el 44,97%.
Si se mira todo el sector Seguridad Ciudadana y Gestión de Riesgos, la inversión codificada llega a USD 52.060.705. De ese total, USD 35.243.225 corresponden al Cuerpo de Bomberos, que forma parte del sistema de gestión de riesgos por su papel en la respuesta a emergencias. Otros USD 14.010.450 son de Emseguridad, empresa que ejecuta obras de mitigación financiadas con la Tasa de Seguridad, y USD 571.078 del Cuerpo de Agentes de Control. El presupuesto total del sector, de USD 111.004.837, incluye además gasto corriente como sueldos y operación, por lo que no es la cifra comparable con lo que dijo Merino, que habló de inversión.
En la misma frase, Merino sostuvo que la empresa de seguridad tiene una ejecución presupuestaria del 60%. El reporte oficial tampoco respalda ese dato. Al 31 de agosto, Emseguridad había devengado USD 7.910.359 de un presupuesto total de USD 21.563.498, es decir, el 36,68%; en inversión, la ejecución era del 37,80%. La cifra de Merino se acerca más al porcentaje comprometido, que es lo contratado pero no necesariamente pagado (57,33%). El Municipio mide la ejecución con el devengado, y con ese criterio la ejecución real es unos 23 puntos más baja de lo que afirmó el candidato.
Fuentes:
“Se regalan USD 23 millones a los dueños de los buses”
Es engañoso porque, aunque la cifra es correcta, presentarla como un regalo hace creer que el dinero se entrega sin nada a cambio, y no es así. El alcalde Pabel Muñoz anunció el 16 de junio de 2026 una compensación de USD 23 millones para los dueños de buses urbanos: hasta USD 8.000 por unidad para unos 2.880 buses (USD 23.040.000), vigente solo hasta diciembre de 2026.
El Concejo Metropolitano la aprobó el 8 de septiembre, con 14 votos a favor y 6 en contra, dentro de la ordenanza que sube el pasaje a USD 0,40 desde enero de 2027. La contraprestación es que el pasaje se mantenga en USD 0,35 durante el resto de 2026, es decir, el Municipio cubre con esos recursos el alza que, de otro modo, pagarían los usuarios. El dinero sale de reprogramar dos obras viales suspendidas tras observaciones del Sercop.
Además, la compensación no está garantizada. La ordenanza exige que las operadoras instalen hasta el 31 de diciembre de 2026 el sistema de monitoreo de buses en tiempo real (SAE) y el de información al usuario (SIU), y el sistema integrado de recaudo en un máximo de ocho meses.
Mientras esos sistemas no estén instalados, los propietarios no pueden cobrar, y quienes tengan deudas tributarias con el Municipio quedan excluidos. Por eso los USD 8.000 son un tope y no un pago asegurado. Hay críticas legítimas a la medida: la concejala Analía Ledesma recordó que una ordenanza de 2020 ya fijó parámetros de calidad que nunca se cumplieron.
Fuentes:
- Municipio de Quito: https://quitoinforma.quito.gob.ec/2026/09/08/el-pasaje-no-sube-si-el-transportista-no-cumple-concejo-metropolitano-aprueba-ordenanza-para-el-control-y-mejora-del-servicio/
- Expreso. Monto, tope por bus, número de unidades y origen de los fondos. Secundaria. https://www.expreso.ec/quito/compensacion-transportistas-quito-saldra-dos-obras-permanecen-suspendidas-285972.html
