Pabel Muñoz analiza varias medidas para Quito, entre ellas la que se mencionan en el post

Ayer, durante la presentación del equipo de trabajo de Muñoz, se habló sobre varias acciones para la capital de los ecuatorianos. 

Pabel Muñoz es el alcalde electo de Quito y ejercerá el cargo en el período 2023-2027. Ayer, presentó a su equipo de trabajo y han circulado varias publicaciones. Su posesión será el 14 de mayo. 

Por ejemplo, en Facebook circula una publicación que asegura que Muñoz está estudiando que el pico y placa sea todo el día y que haya un pago por emergencia para circular durante la restricción de circulación y peaje al centro histórico. Calificamos esta información como cierta. Esta afirmación la dijo ayer durante la presentación de su equipo de trabajo. 

En un live transmitido en el Facebook de Muñoz se pudo contrastar, que el nuevo Alcalde está analizando varios puntos para la ciudad de Quito.  

Pico y placa 

El primero fue el ‘Pico y placa’. Ahí mencionó que está analizado que esta medida sea todo el día. Sin embargo, él dijo que se plantea que, quien deba circular por algún tipo de emergencia, pague por un pase que le permita ir con su vehículo ese día. 

De esta manera, se espera alimentar los recursos del Municipio para trabajar en mecanismos de movilidad sostenible. En ese sentido, también habló de la posibilidad de que los vehículos cuenten con un chip para hacer más fácil su monitoreo.

En su intervención dijo: “La mayoría de la opinión ciudadana es favorable a que el pico y placa sea todo el día”. 

Actualmente, tienen dos horarios de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00, dependiendo el último número de la placa vehicular. Por ejemplo: los lunes no circulan los autos cuyas placas terminan en 1 y 2; los martes 3 y 4; miércoles 5 y 6; jueves 7 y 8; viernes 9 y 0. Y la medida no rige fines de semana y días de feriado.

El Metro de Quito

Muñoz dijo que se manejan dos opciones para el Metro que desde el pasado 02 de mayo, inició su operación comercial. La primera es suspender la entrada al público o corregir las fallas. Él propone que los trenes dejen de funcionar hasta que estén totalmente listos. 

“Que la obra más importante de Quito pierda prestigio, eso no lo voy a permitir”, enfatizó. Agregó que, si bien el trayecto no toma más de 30 minutos, la fila para pagar el pasaje se demora 45 minutos. 

La otra opción es que la operación continúe, pero que se den soluciones urgentes a los actuales problemas entre los que constan: la funcionalidad de las 15 paradas, la atención de emergencias y el tiempo de cobro. 

El Centro Histórico con peaje

El nuevo Alcalde habló de la posibilidad de que los autos tengan un chip que permita facilitar las tareas de control y agregó que, si un conductor desea ingresar al Centro Histórico, debería pagar un peaje para desincentivar el uso del auto particular y promover que la ciudadanía use el transporte público o medios alternativos.

Rendición de cuentas semanal 

Él dice que cada lunes, de 07:30 a 09:00 tendrá un espacio de información en el que compartirá con la prensa y la ciudadanía, los avances de su gestión y de obras. 

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