El Gobierno no ha contemplado eliminar el subsidio al gas doméstico
Sin el subsidio, el precio del gas sería de aproximadamente $12,73. Sin embargo, Alberto Acosta no ha asegurado que el subsidio se eliminará, como asegura el post.
El 31 de mayo, el Gobierno firmó un acuerdo con el programa de Servicio Ampliado del Fondo (SAF) perteneciente al Fondo Monetario Internacional (FMI). Este pactó la entrega de USD 4.000 millones para “apoyar las políticas de Ecuador para estabilizar la economía, salvaguardar la dolarización y sentar las bases para un crecimiento sostenible e inclusivo”. Para llegar a los términos, el Gobierno se comprometió a focalizar el subsidio al combustible, específicamente del tipo extra y ecopaís. Poco después, se dio a conocer que utilizará un sistema de compensación para los más afectados como transportistas.
Una publicación de Facebook asegura que el gas costaría $15 sin el subsidio, ya que después del combustible se eliminará el subsidio del gas. En la descripción se señala que Alberto Acosta, expresidente de la Asamblea y exministro de Energía y Minas en el Gobierno de Rafael Correa, habría anunciado que después de la eliminación del subsidio al combustible se eliminará el subsidio al gas. La publicación agrega que esto se debe al acuerdo que el Gobierno de Daniel Noboa firmó con el FMI. Se califica a este contenido como engañoso, aunque se trate de un dato cercano al real, el Gobierno no se ha referido a una eliminación del subsidio al gas. Por su parte, Acosta comentó al respecto pero no dijo que se eliminará. 
El gas que se destina para uso doméstico se denomina GLP. El artículo 9 del Decreto Ejecutivo 215, determina que su precio de venta a nivel de Terminal y en depósitos de EP Petroecuador, con IVA, es de $0,1066667 por kilogramo.
Actualmente, EP Petroecuador destina $0,618463 por gramos por litro en subsidios para el GLP de uso doméstico. Sin el subsidio, costaría $0,725133 en los locales de distribución. Dado que los cilindros pesan 15kg, las empresas de gas los venderían a $10,87 sin entrega. Si se agrega este servicio, el gas GLP doméstico sin subsidio quedaría cerca de $12,72.
Sin embargo, cabe destacar que la eliminación del subsidio del gas GLP no está en discusión. El Gobierno sólo busca vías para compensar a transportistas por la eliminación del subsidio de la gasolina extra y ecopaís.
Alberto Acosta, en una entrevista se refirió a la necesidad de revisar el subsidio del gas pero no anunció que este se eliminaría. El 11 de junio él asistió a una entrevista para Teleamazonas, donde mencionó que cuando ya se pruebe la efectividad del sistema de compensación elaborado por el Gobierno y las personas confíen en este, “hay que trabajar en focalizar el subsidio al gas, tiene que llegar a quien más lo necesita”. En esto, Acosta también destacó que se requiere una revisión del diésel.
Acosta también criticó que los subsidios a los combustibles benefician a los grupos más ricos de la población. “Es absurdo, con tantas necesidades que existen en el país seguir subsidiando a quien más tiene, tiene que acabar”. Enfatizó que se debe exigir que “los subsidios vayan a quienes más los necesitan, a los más pobres”.
A pesar de sus comentarios, Alberto Acosta no se ha referido al precio del gas ni en sus redes sociales ni sus entrevistas más recientes. Sólo ha opinado sobre la necesidad de focalizar el subsidio de la gasolina para los sectores socioeconómicos más bajos.
En relación al nuevo precio de la gasolina tipo Extra, el ministro de Economía y Finanzas, Juan Carlos Vega, habló al respecto en una entrevista en Teleamazonas el 12 de junio. Allí compartió un cuadro, según el cual, actualmente la gasolina cuesta USD 2,47 por galón. A este precio se le incrementarán 0,25; o sea que costaría USD 2,72.
En el caso del tipo Ecopaís, que también está a USD 2,47 el galón, el incrementó será de aproximadamente 0, 30 generando un precio final de USD 2,77.
Vega agregó que en el 2023, se destinaron USD 644 millones para subsidiar las gasolinas extra y ecopaís, lo que es “casi el doble de lo que se gasta en los programas de nutrición y en pensiones de adultos mayores”. De este monto, el ministro destacó que se destinarían entre USD 80 y 100 millones a la compensación del subsidio y “el resto sería invertido en usos mucho más eficientes de protección social, de salud, de educación, de becas y en la generación de oportunidades”.
La compensación está destinada para taxis, camionetas de alquiler y tricimotos. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas habilitó un formulario para que los conductores agremiados accedan a la base de datos para la compensación. Este se encuentra disponible en la página web del Ministerio.
El 11 de junio, después de una reunión entre las organizaciones de transportistas y el Ministro del Gobierno, se acordó la formación de mesas de diálogo para definir el procedimiento de la compensación y otros temas, como garantías de seguridad y las competencias de la Agencia Nacional de Tránsito. Ambas partes tienen hasta el viernes 14 de junio para nombrar a sus voceros.
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